Das Programm I-3 wurde 1953 durch einen Ministerratsbeschluss initiiert und hatte verschieden Bezeichnungen, die aber dem jeweiligen Rüststand entsprachen. Das Hauptproblem bei der Entwicklung und beim Test waren die Triebwerke. Die Zelle war im Januar 1957 fertig, wurde aber nicht abgeschlossen, weil das Treibwerk Klimow VK-3 nicht zur Verfügung stand. Bis zum Jahresende wurden dann aber noch zehn Flüge durchgeführt. Danach musste die Erprobung wieder unterbrochen werden, da es Probleme mit den Verdichterschaufeln des Triebwerkes gab. Das ganze Programm litt ständig unter den Problemen mit den Triebwerken, so dass im Juni 1958 das Programm eingestellt wurde. Ausgerüstet war die I-3U mit einem Uragan-1 Radar, ASP-5M Radaranzeige, AP-36-118 Autopilot und Datenlink. Das Flugzeug war von der Konfiguration der MiG-19 (Serie 1954) sehr ähnlich, hatte aber einen Lufteinlaufkegel und nur ein Triebwerk. Als Jagdflugzeug war die I-3U mit zwei NR-30 Kanonen ausgerüstet und war nach Aussagen der Testpiloten sehr agil. Letztlich gehörte aber die Zukunft bei Mikojan dem Delta-Flügel.

Компания Моделсвіт анонсирует новую лимитированную серию экспериментальных самолетов производства КБ МиГ и Сухого.

В частности, появился боксарт и несколько страниц инструкции на модель Микоян И-3У (И-420).